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水下拆除經(jīng)常采取的拆除方法是什么？

水下拆除必須完全去除起初覆蓋重疊部分的玻璃膠。原車頂鋁板的重疊部分用螺釘固定。雖然可以在結構上增強連接強度，但同時重疊中的輕微錯位會導致不規(guī)則的熱膨脹和收縮，甚至損壞鋁板。為了保證良好的防水性能，應明確規(guī)定水下清除的表面油漆層。油漆層應通過拋光去除，并用細砂紙手工拋光。水下拆除的方法是在潛水時營救潛水員。潛水拆卸前，應特別注意選擇具有足夠強度的潛水軟管和信號繩。供氣軟管的連接必須牢固。增加壓鉛和潛水鞋鉛墊的重量。水下拆除潛水員在潛水和上升時必須抓緊水繩，必要時使用安全鉤。在水下移除底部時，不要離開動作線。盡量采用水面減壓方式，減壓方案采用延伸方案。下沉過程中，應均勻對稱開挖，嚴格控制泥面高差。當平面位置與四角有偏差時，應及時糾正。糾偏時，不允許波動過大，以免沉井偏離軸線。水下清洗和去污時，應注意偏差校正的范圍和頻率。水下拆除，制作底部沉箱圍堰，浮至碼頭位置定位，用提水設備提升，浮于水中，用導船和纜繩定位于流水中。水下拆除，向空墻注水加重下沉，將高壓重物層層連接，同時吸泥下沉。